La carretilla elevadora multidireccional eléctrica de 3 toneladas de la serie RSEW de Zowell es un producto adecuado para mover cargas largas cuya longitud está dentro de los 10,5 m. Adopta un interruptor de pulgar y una función proporcional para hacer que la carretilla sea más estable y con poco ruido durante la operación. Su altura máxima de elevación es superior. a 10,5 m. No solo se puede utilizar para reemplazar la lista de horquillas normal, sino también para conducir en varias direcciones.
Zowell RSEW serie 3 toneladas eléctrico multi - direccional carretilla elevadora es un producto adecuado para movimiento de carga larga la longitud está dentro de 10 m. adopta el interruptor de pulgar y función proporcional a hacer el camión más estable y bajo nivel de ruido durante operación. maxium la altura de elevación es de a 10,5 m. no puede sólo se utilizará para reemplazar el normal lista de horquillas, pero también conduzca en múltiples direcciones.
La carretilla elevadora multidireccional eléctrica Zowell RSEW serie 2.5 toneladas es un producto adecuado para mover cargas largas cuya longitud está dentro de los 10 m.Adopta un interruptor de pulgar y una función proporcional para hacer que el camión sea más estable y con poco ruido durante la operación.Su altura máxima de elevación es de hasta 10, 5 m.No solo se puede usar para reemplazar la lista de bifurcaciones normal, sino también conducir en múltiples direcciones.
WSHM es una carretilla elevadora multidireccional adecuada para manipular, apilar y levantar materiales muy largos y pesados (por ejemplo, mercancías de más de 15 metros, 5 toneladas o más), con una altura de elevación de 3 m. 10 m. Esta carretilla elevadora multidireccional está especialmente diseñada para operaciones en pasillos extremadamente estrechos: el canal de apilamiento lateral es ≤2750 mm y adopta una tecnología patentada única, que puede mantener una excelente rectitud para largas distancias. conducción lateral. Adopta el freno de servicio en todas las ruedas y el freno de estacionamiento, el frenado de emergencia a plena carga en condiciones de conducción lateral a máxima velocidad aún puede mantener una postura corporal estable.
